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智能鐵路管理使用支持物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備和傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)跟蹤和監(jiān)控火車(chē)、鐵路和連接設(shè)備中的設(shè)備性能和環(huán)境條件,以提高運(yùn)營(yíng)效率、減少延誤并確?;疖?chē)和貨物的安全。
火車(chē)延誤,無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn),都被視為不可避免的問(wèn)題,盡管鐵路公司為此付出了代價(jià)。2018 年,發(fā)現(xiàn)三分之一的 Amtrak 列車(chē)出現(xiàn)延誤,每年損失 4190 萬(wàn)美元。即使是 5% 的改進(jìn),也會(huì)降低 820 萬(wàn)美元的成本,并增加 3.9 美元的收入。這就是物聯(lián)網(wǎng)可以提供幫助的地方。
通過(guò)實(shí)施智能鐵路管理解決方案,公司不僅可以更清楚地了解沿線(xiàn)單列列車(chē)的性能和位置,還可以檢測(cè)鐵路缺陷、識(shí)別需要維護(hù)的鐵路側(cè)設(shè)備并監(jiān)控危險(xiǎn)情況——例如軌道上的落石或障礙物。通過(guò)預(yù)測(cè)維護(hù)需求,公司可以?xún)?yōu)化計(jì)劃以減少停機(jī)時(shí)間并防止意外的設(shè)備故障,以及在潛在危險(xiǎn)或注意事項(xiàng)成為問(wèn)題之前向指揮人員接收和發(fā)送通知,以警告他們潛在的危險(xiǎn)或注意事項(xiàng)。
智能鐵路管理解決方案通過(guò)連接傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)測(cè)量和跟蹤時(shí)間、振動(dòng)和電流,跨嵌入軌道和火車(chē)的設(shè)備,以便為管理人員提供有關(guān)火車(chē)和軌道運(yùn)行情況的高級(jí)視圖。通過(guò)這些解決方案,管理人員可以深入了解單個(gè)設(shè)備的歷史性能,以確定維護(hù)需求并識(shí)別長(zhǎng)期問(wèn)題,以及跟蹤列車(chē)并確保所有利益相關(guān)者都了解到達(dá)和離開(kāi)時(shí)間。
通過(guò)實(shí)時(shí)跟蹤火車(chē)和軌道的性能,智能鐵路解決方案可以在無(wú)需人工干預(yù)的情況下立即提醒人工操作員和管理人員注意問(wèn)題,消除人為錯(cuò)誤的機(jī)會(huì),并確保售票員準(zhǔn)確了解軌道上的預(yù)期.
實(shí)時(shí)跟蹤列車(chē),并接收有關(guān)設(shè)備潛在效率低下或故障的警報(bào)。
查明需要維護(hù)的軌道缺陷或車(chē)輪。
監(jiān)控軌道旁設(shè)備的狀態(tài),以更好地優(yōu)化維護(hù)計(jì)劃。
識(shí)別并接收有關(guān)鐵軌障礙物的實(shí)時(shí)警報(bào)。