12月2日，人民出版社出版了《智能交通:未來10-40年影響人類的重大變化》(以下簡稱《智能交通》)，今后將在全國新華書店發行。在交通強國戰略的指導下，本書是中國第一部系統闡述中國智能交通發展現狀和前景的專著。全書從中國視角和國際視角對智能交通建設的“中國模式”進行了立體分析和闡述。

百度創始人5g工業互聯網應用互聯網推進、董事長兼首席執行官李彥宏是《智能交通》一書的作者。全書33萬字，分12章，涵蓋智能交通的主要領域，包括智能交通運營商、智能信息控制、智能停車、車路協調、智能高速、智能車輛及自動駕駛、地圖、Maas出行服務、，智能交通與碳中和、人機混合時代等，本書不僅闡述了技術與交通產業的綜合應用，還分析了30個具有代表性的城市案例，為交通智能化轉型提供了實踐參考和方向指導。

中國科協主席萬鋼，中國科學院院士白春禮，中國工程院院士潘云和作了序言。萬鋼表示，本書總結了自動駕駛和智能交通領域的創新、探索和實踐，呼應了“交通動力”的時代問題。白春禮指出，智能交通考慮了交通與經濟社會的辯證關系，梳理了交通智能化的發展脈絡，展望了未來交通運營管理乃至人機關系的形式。它具有豐富的經驗證據和較高的可讀性。潘云和提到，智能交通是一個既有深度又有廣度的大型智能系統。本書的相關創新研究和實踐必將推動和引領國內外智能交通的新發展。中國工程院外籍院士張亞琴評論說，深度學習和智能機器人正在重建未來的汽車、交通和城市。智能交通給智能交通科學家、行業領導者和決策者帶來了新的啟示和靈感，帶來了新的視角和戰略思維。

百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏(RobinLi)表示，這是他關于人工智能的第三本書，大部分是在節假日寫的。“我妻子總是看到我坐在電腦前一動不動，好奇地問我在做什么。我說，“寫一本書，一本關于智能交通的書。”她出乎意料地說，“你是一個有愛心的人。“我聽得很好，所以我寫得更有力。”李彥宏說她對書有一種特殊的感覺。從我進入北大5g工業互聯網應用互聯網推進校園的第一天起，我就與書籍有著不解之緣。

沒有什么可以與之相比，但李彥宏(RobinLi)表示，中國在科技人才紅利方面處于領先地位，擁有豐富的人工智能應用場景，擁有無與倫比的政策環境。這本書不僅是百度8年多來在智能交通領域積累的總結，也是對中國智能交通未來發展的展望。

該書首次系統提出了中國智能交通領域的六大創新理念和模式，即智能交通運營商模式、車路協同自動駕駛、自適應智能信息控制系統、，L4以上高級自動駕駛、Maas出行服務模式、地圖E5g工業互聯網應用互聯網推進TA出行時間智能估算、出行預約等技術難點和突破。

該書還科學地描述了智能交通的未來:由新技術、新理念和新模式構建的智能交通系統預計將減少90%的交通安全事故，5年內，中國一線城市不再需要“限購”和“限行”，10年內，依靠交通效率的提高，城市擁堵問題將基本得到解決，隨著共享無人駕駛汽車的普及，對私家車的需求將大大減少。