如今市民對(duì)環(huán)境環(huán)保要求的不斷提高，對(duì)垃圾處理監(jiān)管工作提出了更高更嚴(yán)的要求，垃圾車輛運(yùn)輸調(diào)度管理也變得越來(lái)越頻繁，各垃圾處理企業(yè)稱重系統(tǒng)的多樣性越來(lái)越繁雜，傳統(tǒng)的定點(diǎn)視頻監(jiān)控已無(wú)法滿足現(xiàn)階段智能監(jiān)管要求，因此我們積極探索建立一套圍繞垃圾車輛運(yùn)輸調(diào)度管理和垃圾處理監(jiān)督管理的智能管理系統(tǒng)，全面提高城市生活垃圾運(yùn)輸處理監(jiān)管信息化、智慧化水平。

　　垃圾綜合處理監(jiān)管系統(tǒng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，收運(yùn)模式，完善全國(guó)生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)。城管建設(shè)項(xiàng)目中在部分垃圾處理單位重點(diǎn)區(qū)域安裝了監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)了部分區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　需要利用信息化技術(shù)，建立生活垃圾運(yùn)輸處理智能監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾運(yùn)輸車輛和各垃圾處理設(shè)施的遠(yuǎn)程集中監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)生活垃圾處理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料的智能化采集、統(tǒng)計(jì)、分析保存，為生活垃圾處置的綜合調(diào)度、運(yùn)行管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、輔助決策、處理經(jīng)費(fèi)提供可靠可信的依據(jù)，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提供決策支持，為生活垃圾運(yùn)輸車輛規(guī)范化管理提供科技手段，提高垃圾運(yùn)輸處理監(jiān)管水平和垃圾調(diào)度的科學(xué)性、合理性。

　　技術(shù)部署

　　生活垃圾運(yùn)輸車輛管理，整合各區(qū)現(xiàn)有生活垃圾運(yùn)輸車輛GPS系統(tǒng)，為生活垃圾運(yùn)輸車安裝電子標(biāo)簽和具備GPS定位、信息調(diào)度屏等智能終端。實(shí)現(xiàn)生活垃圾運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理進(jìn)出場(chǎng)。具備車輛身份識(shí)別、軌跡監(jiān)管、違規(guī)預(yù)警、信息傳達(dá)、等多功能的調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市生活垃圾運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)指揮調(diào)度。

　　生活垃圾處理場(chǎng)管理，垃圾稱重計(jì)量數(shù)據(jù)DTU RS232/RS485串口實(shí)時(shí)采集，實(shí)現(xiàn)生活垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)場(chǎng)（廠）全過(guò)程無(wú)人干預(yù)自動(dòng)化稱重計(jì)量。視頻監(jiān)控接入各生活垃圾處理場(chǎng)（廠）原有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在地磅、卸料平臺(tái)、垃圾庫(kù)、灰?guī)臁⒃鼛?kù)、公示屏等重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)和區(qū)域增補(bǔ)攝像頭，通過(guò)工業(yè)路由器實(shí)現(xiàn)對(duì)生活垃圾處理過(guò)程的24小時(shí)遠(yuǎn)程無(wú)線實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　建設(shè)生活垃圾處理綜合監(jiān)管,監(jiān)管數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)、查詢、分析。實(shí)現(xiàn)全市生活垃圾場(chǎng)計(jì)量數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)橫向監(jiān)管和各生活垃圾處理場(chǎng)總體運(yùn)行指標(biāo)的縱向監(jiān)管。建設(shè)處理指標(biāo)智能調(diào)度,在市固管處建設(shè)綜合監(jiān)管調(diào)度指揮中心，根據(jù)各處理場(chǎng)運(yùn)行工況，對(duì)所轄生活垃圾運(yùn)輸車輛的調(diào)度和應(yīng)急指揮，形成聯(lián)動(dòng)的管理體系。